

华为全家桶+9系尺寸只卖20万?
当靠亲民代步车出圈的五菱,突然联手华为甩出一台全系标配华为乾崑智驾的旗舰大六座 SUV,估计很多人都有这样的疑问:五菱这次还是那个“人民需要什么,五菱就造什么”的五菱吗?

从 “秋名山神车” 五菱宏光到横扫代步车市场的宏光MINI EV,五菱的给人的感觉都是“亲民、实用、高性价比”,基本盘牢牢扎根在10万以内的市场。
而这次联手华为共创的华境S,网传预售价在20万级别,与五菱原本主打的市场有着比较明显的差异。

但在看完华境S整台车的表现之后,我只能说五菱的底色并没有改变,它还是我们熟悉的五菱。
首先最重要的就是华境S打破了“高阶智驾=高配溢价”的行业潜规则。

新车全系标配 “华为乾崑智能全家桶”,涵盖乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车云三大核心板块,真正做到了入门即满配。
同时,华境S还是首批搭载华为乾崑首创的舱内激光雷达Limera的车型,凭借超强的小目标识别能力,可实现130km/h高速工况下前车切出遇静止车辆的稳定刹停,70km/h夜间场景中应对儿童鬼探头的成功避险;110km/h夜间高速行驶时,连续避让路面掉落障碍物。

作为一家耕耘中国车市多年的车企,五菱太知道消费者想要什么了。华境S新车长宽高分别是5235mm/1999mm/1800mm,轴距达到3105mm,妥妥的就是“9系SUV”尺寸。
而在此基础上,华境S还充分优化了车内的乘坐表现和储物空间。

前排14层豪华结构座椅支持通风、加热、按摩,二排独立座椅配备400mm超长腿托与全功能舒适配置,就连第三排也拥有加长加厚坐垫与125°电动躺倒调节,每个座位都尽可能提供更好的舒适性。

同时新车还拥有同级少有的双层下沉式后备箱,哪怕满载6人,后备箱容积依旧有423L,可以轻松放下7个20寸行李箱,哪怕是全家长途出行,也不用在“坐人”和“装行李”之间做取舍了。
而在配置上,华境S还提供后舱娱乐屏、车载冰箱、中排双桌板、哈曼Infinity音响、全车独立充电口等配置,可以说用户想要的,华境S都给到了。

另外,作为家用车型,车辆的安全性也是重中之重。华境S车身参考C-NCAP五星安全标准设计,采用宝钢2000MPa超高强钢,搭配一体化热成形技术与五纵十一横六环笼式车身,成功通行业首次“80km/h侧碰后15m垂直高坡坠落翻滚”极限挑战。

在三电安全上,华境S搭载与宁德时代联合打造的神炼电池3.0,通过四大远超国标的串行极端测试,裸电芯可硬抗10倍于新国标能量的1500J底部撞击,依旧不起火不爆炸。

动力方面,新车搭载1.5T混动专用发动机,最高热效率达43.2%,两驱版馈电油耗低至5.98L/100km,满油满电综合续航超1100km。
四驱版系统综合功率386kW,零百加速5.2 秒,兼顾强劲动力与家用经济性。
至于底盘方面,则是前双叉臂后五连杆的配置,并且还配备连续阻尼可调减震器。

从拥有3200万用户基盘的国民车企,到全栈自研的科技巨头,五菱与华为乾崑的联手,有点出乎意料,但又在意料之中。
早在2018年,五菱与华为就已签署战略合作框架协议,从工业物联网、云计算到智能网联汽车,从HiCar车型落地到全球首创的岛式智能工厂共建,双方的技术协同早已埋下伏笔。而在2025年9月,双方更是正式签署“三智”深化合作协议。
五菱手握千万级用户,深谙中国家庭对智能出行的核心痛点,不愿意让高阶智能成为高端车型的专属特权,而华为乾崑拥有全栈自研的顶尖技术,却也始终致力于推动智驾技术的规模商用,让前沿科技真正走进普通用户,所以它们共创推出华境S,也是自然而然的事情。

如今华境S已全面开启盲订,限时预订可享1000元抵5000元购车金,再叠加价值40000元的八重购车礼遇。
它是20万级的车型,却把过去30万+级别的高阶智驾、顶级安全、旗舰舒适都给安排上了,真正实现了 “高端智能平权”。
而这,大概就是对 “人民需要什么,五菱就造什么”,最好的全新注解。
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